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近年來隨著環保意識的抬頭，綠色交通工具的使用率逐漸增加，許多船隻已改為電力推動；已在今（2017）年正式啟航，由船齡老舊的柴油渡輪改裝為亞洲首艘複合動力渡輪「快樂輪」，就是一個成功實例。經過改裝，可降低引擎運轉噪音，改善運行時產生之黑煙問題，提供乘客平穩舒適、低噪音、無油煙味的搭乘體驗。

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在經濟部工業局產業輔導支持下，已成功促成本次柴油渡輪「快樂輪」之改造案。由專業船舶機電廠商晉航企業、三陽造船廠以及財團法人船舶暨海洋產業研發中心聯手組成的團隊分工合作，首度嘗試直接換掉柴油引擎；晉航企業僅僅以4個月的時間就完成電力推進系統的安裝及測試，而三陽造船廠更扮演機艙與船體改裝之角色。「快樂輪」頂層的電源管理程式、通訊指令與主動式負載分配為改裝的重要關鍵，由晉航公司與船舶中心負責，將分散在船上的所有設備（如發電機、電池系統、電力轉換器等），整合成一套高功率密度且全智能化的船舶複合動力系統；機艙與船體的部分由原製造商三陽造船廠進行上架焊接施工；而船舶複合動力系統使用的零組件，則購買國內外優良成熟的零組件，然後設計出總合功率達到1MW級距的船舶直流微電網，成為全臺灣第一艘使用複合電力推進系統的綠色渡輪。

此次合作目標為輔導臺灣船舶產業的電機整合技術向上提升，未來不僅只是船舶電機部分，經濟部將輔導更多國內船舶次產業，包括輪機和艤裝部分，逐漸完善國內裝備供應鏈，累積技術能量，以期跨入國際市場。雖然目前包括臺灣及其他亞洲國家，「綠色渡輪」都在起步階段，未來無論是渡輪、遊艇或拖船新船的製造需求有相當比例將轉向此種電動船，當越來越多的船艇採用複合動力與電力系統，配合經濟部輔導措施，相關綠色船舶產業之蓬勃發展指日可待，台灣綠色船舶產業將可「快樂出航」。(工商時報)

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